High Temperature and Heavy Load Anti-rutting Technology for Asphalt Pavement
admin
2022-09-16
沥青路面高温重载抗车辙技术
High Temperature and Heavy Load Anti-rutting Technology for Asphalt Pavement
技术编号
BJ-137
提供单位
中路交建(北京)工程材料技术有限公司
技术大类
其他技术
联系人
朱继双
技术类型
其他技术
电话
17301190877
邮箱
zhu_jishuang@163.com
适用范围
本技术属于道路工程及材料行业
推荐单位
中国公路学会
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技术简要说明ZL-AR抗车辙技术创造性的利用了天然高分子化合物与合成高聚物两大品种改性剂优势将普通沥青混合料抗车辙指标提升了数倍的基础上,同时改善其水稳性和抗老化性能;更重要的是,依托交通运输部公路科学研究院在高分子材料与沥青混合料路用性能关系方面深入的研究成果,ZL-AR抗车辙技术可根据当地气候和交通条件的“性能定制”服务,在统一的技术原理下实现“宽域”性能的调配和项目特点的针对性应用。
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技术提供方中路交建(北京)工程材料技术有限公司
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技术主要指标信息产品为颗粒状,灰分小于等于5%,单个颗粒质量≤0.03g。
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商业应用情况0
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希望在技术转移过程中得到的帮助/支持
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商业应用单位联系人/电话/邮箱
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设备投资应用该技术进行新建工程所必需的主要设备包括双螺杆挤出机、小型螺杆挤出机、生产车间、仓储库、辅助车辆(叉车)、环保设备等,一次性投入约200~300万元,加工设备使用5年。
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年运行维护费用系统正常运行时单位产品耗费的原材料、水、电等费用,以及耗费的人工费(工资)、设备折旧费、修理费、管理费等维护费用约9000~11000元每吨。
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投资回收期本技术进行建厂所需的主要设备包括生产设备(双螺杆挤出机、搅拌机械、小型螺杆挤出机等)、辅助车辆(叉车等)、环保设备等,按一条生产线计算一次性投入预估200~300万元,设备使用5年,预估年产量可达到400~500吨,利润约2000元每吨,预计3年内收回投资成本。
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附加效益在车辙试验动稳定度这一关键指标上,其他条件相同条件下,发生同等车辙深度需要的轴载作用次数,使用ZL-AR抗车辙剂的方案比普通沥青提高8倍多,约为SBS改性沥青方案的三倍,如果以对沥青路面风险最大的车辙病害为参考,即以同等车辙深度为标准,ZL-AR抗车辙剂方案可以承受的累计标准轴载是SBS改性沥青方案的三倍。 分别对普通70#沥青、SBS改性沥青和ZL-AR抗车辙沥青混凝土进行同级配(AC-13C)下的试验对比。试验后,普通沥青混合料试件已经严重变形,SBS改性沥青(I-D)混凝土低于规范对干燥条件要求的2800次/mm,但ZL-AR抗车辙剂的方案仍然达到6499次/mm;将碾压区粗集料掰取的外观对比表明,使用 ZL-AR抗车辙剂的试件在荷载和动水压力反复作用后仍然能保持沥青膜极少的脱落,这更体现了ZL-AR抗车辙和抗水损坏的双重性能优势。
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综合效益综合利用天然高分子化合物与合成高聚物两大品种改性剂优势,复合改性后在抗车辙、抗水损坏、低温抗裂和抗老化等路用性能方面性能更优,可显著延长重载交通、高温多雨地区沥青路面的使用寿命。强大的抗车辙能力:普通 AC 类混合料动稳定度轻松达到 10000 次/mm 以上。优良的抗水损坏性能:酸性石料水煮法剥落面积率小于5%;酸性石料浸水车辙试验动稳定度大于 3000 次/mm,且无明显沥青膜剥落。混合料残留稳定度、冻融劈裂强度比(TSR)指标均高于普通改性沥青。
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障碍对技术转移影响等级0
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提交日期2020/12/30
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技术成熟度在国内多家企业拥有相似技术。ZL-AR抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用,通常为2~5mm的固体颗粒,掺量为混合料质量的0.3~0.5%,在“干法工艺”中,推荐的拌和温度为170~185℃,无须延长拌和时间;由于采用了天然高分子化合物与合成高聚物复合改性技术,ZL-AR抗车辙剂投放于通常的拌和楼后能够迅速熔融分散,达到对沥青混合料优异的改性效果。 作为ZL-AR抗车辙技术的核心成果,ZL-AR抗车辙剂申请了美国发明专利;产品相关技术成果通过交通部科教司组织的技术鉴定,荣获2008年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖。自2007年产业化生产以来,已使用13年,并在十多个省市沥青路面工程中得到了成功应用,满足我国夏季高温、重载交通使用条件,且抗车辙耐久性已在我国高速公路和城市主干线等得到了验证。 在一带一路国家应用方面,2012年连接埃塞俄比亚首都Addis Ababa与重要城市Adama的AA高速,路线长度78.7公里,采用法国标准设计建设双向六车道高速公路,中面层采用我公司的ZL-AR抗车辙技术,本项目ZL-AR材料使用1450吨,至今使用良好。
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技术适用性与使用条件ZL-AR抗车辙技术具有突出的抗车辙性能和抗水损坏性能,适合在以下特征路段使用: 交通量大、重载特征显著、容易诱发车辙病害的沥青路面; 山区公路的长上坡路段的沥青路面; 高温多雨地区的高等级公路; 市政道路公交车停车站、交叉路口; 工业园区、货运站场、港口码头等重载沥青路面; 其他容易诱发路面车辙现象突出的地段; 旧沥青路面的车辙病害改造、沥青路面大中修加铺工程。
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技术稳定性ZL-AR抗车辙技术自2007年产业化生产以来,已使用13年,在国外埃塞AA公路、在国内17个省市、30多个代表性项目的实体工程中进行了工程应用,相关技术已经被授予美国发明专利“一种沥青混合料干法改性剂、其制备方法及沥青混合料”(专利号 PCT/CN2014/078228),产品相关技术成果通过交通部科教司组织的技术鉴定,荣获 2008 年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖。通过北京市科委组织申报和科技部优选,ZL-AR抗车辙剂系列产品被纳入2008-2009 年度“国家火炬计划”进行推广应用。
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技术安全性该技术应用中不存在发生二次污染、易燃易爆高毒性物质泄露等环境、安全事故的风险;不存在上游资源限制、配套设施不完善、市场接受度不高等系统风险。
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技术转移推广障碍0
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知识产权转让针对本项技术中路交建(北京)工程材料技术有限公司已申请美国发明专利《一种沥青混合料干法改性剂、其制备方法及沥青混合料》,专利号:PCT/CN2014/078228。